Cómo Purgar un Motor de Gasolina

Antes de pasar al purgado, debemos saber de qué se compone nuestro sistema de combustible del coche y así saber qué nos encontraremos.

Este está formado por el depósito de combustible, los conductos de combustible, el filtro de combustible, el raíl de combustible, la válvula Schrader y los inyectores de combustible.

Si entra aire en el sistema, como ocurre al cambiar el filtro, puede causar problemas en el motor. Si el sistema de combustible no está bien cebado, puede entrar aire en el sistema y hacer que los inyectores pulvericen de forma irregular. La única manera de eliminar el aire del sistema de combustible es purgar adecuadamente todo el sistema.

1º Paso: Aparca el coche en una zona bien ventilada y llana. Apague el motor y abra el capó.

2º Paso: Retire completamente el tapón del depósito de gasolina para aliviar la presión del sistema de combustible.

3º Paso: Levante y asegure el capó. Localiza la línea de combustible cerca de la parte superior trasera del compartimiento del motor. Este raíl de combustible se encarga de transferir el combustible desde el depósito a los distintos inyectores.

4º Paso: Localice la válvula Schrader, que está unida a la línea de combustible. La válvula Schrader es un componente similar al vástago de la válvula de un neumático. En el interior de la válvula hay un vástago (eje) para el alivio de la presión. Ahora debes coloque una pequeña bandeja de combustible cerca de la parte inferior de dicha válvula Schrader.

5º Paso: Envuelve un trapo limpio alrededor de la punta de un destornillador plano. Presiona la punta del destornillador contra el vástago dentro de la válvula Schrader. Presiona el vástago lo suficiente hasta que vea que el combustible empieza a salir con un silbido de aire.

El combustible saturará el trapo y goteará en el bote de recogida. Cuando no salga ningún sonido de aire de la válvula Schrader, retire la punta del destornillador del vástago.

6º Paso: Vuelva a enroscar el tapón del depósito de combustible. Luego gira la llave de contacto a la posición de accesorios durante aproximadamente 5 segundos para volver a presurizar el sistema de combustible. Vuelve a colocar la llave en la posición de apagado y repite esta operación un total de tres veces. Arranca el motor y déjelo funcionar durante unos 15 segundos. Finalmente apagaremos el motor y cierre el capó.

Los siguientes artículos te ayudarán a completar el purgado de tu vehículo utilizando manuales actualizados y oficiales.

🎬 El siguiente vídeo te ayudará con el purgado y posterior arranque de tu motor.

Consejo Profesional para purgar un motor de gasolina

Muchos talleres recomendamos despresurizar el vástago de la válvula Schrader con un destornillador y un trapo para liberar el aire, en lugar de aflojar todo el vástago. Al aflojar el vástago puede hacer que se escape más combustible.

Una vez eliminado todo el aire del vástago de la válvula Schrader, debes girar la llave de contacto para volver a presurizar la bomba de combustible y cebar el sistema de combustible.

Precauciones Necesarias para reparar un motor de carburante

No manipules fuego o fumes cerca del combustible. Nunca dejes caer el combustible al suelo. Utiliza un recipiente adecuado para almacenar el combustible.

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